Dicas para economizar combustível: esqueça a "banguela" e outras dicas para o carro 'beber' até 40% menos

Dicas para economizar combustível: esqueça a “banguela” e outras dicas para o carro ‘beber’ até 40% menos

Postado em 6 de junho de 2018 às 11:29

A maneira como conduzimos pode economizar até 40% de combustível. Por isso, se você tem “pé de chumbo”, melhor repensar as atitudes, ou suas chances de ter pane seca vão crescer.

Tirar o pÃ© do acelerador ajuda a reduzir o consumo de combustÃvel (Foto: Denis Marum/G1) Se o trânsito permitir, tire o pé de cima do acelerador quando atingir a velocidade de 40km/h e mantenha o câmbio engatado. Assim, a injeção é interrompida, o bico injetor fica fechado e seu consumo vai praticamente a zero.

Na banguela, o motor mantém a injeção de combustível, assim com na posição neutra do câmbio automático.

Há um sistema de lubrificação que não funciona na posição neutra. Portanto, se andar em altas velocidades desta forma, você danificará o câmbio.

Veja dicas para economizar combustÃvel ao rodar em rodovias (Foto: Fernando Evans/G1) Saiba que também dá para poupar combustível nas rodovias. A porcentagem de economia varia de acordo com o motor.

Mas, há uma regra básica. Quanto mais baixa a rotação, mais econômico o carro se torna.

Considerando uma via plana, quando o carro está a 80 km/h, em quinta marcha, ele está gastando menos do que quando roda a 120 km/h, também em quinta marcha. Aqui vale uma dica: sempre que possível, tire o pé do acelerador. Em estradas cheias de curvas e subidas, talvez seja melhor você administrar entre quarta e quinta marcha, para pode otimizar as retomadas nos aclives.

Uma dica é sempre observar o consumo instantâneo no computador de bordo. Ele dá uma boa noção da melhor velocidade para determinado trecho.

Para quem não tem essa facilidade, é bom ficar de olho no conta-giros. Rotações acima de 3 mil rpm costumam ser mais nocivas ao consumo.

Rodar com os pneus descalibrados pode fazer o consumo de combustÃvel aumentar 10% (Foto: Sergio Castro/EstadÃ£o ConteÃºdo)

Pneus calibrados fazem carro ‘beber’ 10% menos. Imagine empurrar um carro com pneu murcho. É ruim demais, exige mais esforço. O mesmo acontece com o motor do carro. Ele é mais exigido quando os pneus não estão calibrados.

Por isso, não judie do seu motor. Quando o pneu está com 5 libras a menos do que o indicado pelo fabricante, por exemplo, o carro gasta 10% mais combustível.

Mas qual a pressão correta para os pneus do carro? A indicação correta costuma estar na parte interna da tampa de combustível ou no batente da porta do motorista.

Em alguns casos, as fabricantes recomendam diferentes pressões, de acordo com o uso do veículo. Se o carro roda sempre cheio, há uma medida. Caso contrário, há outra especificação.

Brasileiros sofrem com a variaÃ§Ã£o dos preÃ§os do diesel e da gasolina (Foto: ReproduÃ§Ã£o/RBS TV)

Revisão e pequenas atitudes fazem diferença: Antes de partir para dicas mais sutis, vamos ao básico. Você fez a revisão do carro? Na questão de consumo, é essencial estar em dia principalmente com filtro de ar, filtro de combustível, velas, cabos de vela, alinhamento e balanceamento.

É normal que em momentos de alta nos preços os motoristas busquem mais promoções e postos com preços mais baixos. No entanto, desconfie quando a esmola é demais.

O consumo médio pode aumentar 30% se o combustível não é limpo de impurezas como solventes e querosene. A conta pode sair ainda mais cara se o combustível adulterado estragar peças importantes.

Pé de chumbo – evite aceleradas bruscas e desnecessárias. Elas afetam muito a média de consumo.
Alta rotação – uma das funções do conta-giros do painel é dar subsídio ao motorista para conseguir a maior velocidade com a menor rotação do motor (não a maior).
Vidros abertos – andar com a janela aberta interfere na aerodinâmica e no consumo, principalmente a mais de 80 km/h.
Rotas – tudo bem que hoje quem escolhe o caminho é o GPS do celular, mas se você sabe como chegar, tente pegar rotas com menos semáforos e curvas.
Na banguela? – aquele costume de deixar o carro em ponto morto em descidas é coisa do passado. O veículo engrenado gasta menos porque a injeção corta o combustível.
No trânsito – próximo aos semáforos, por exemplo, diminua a velocidade se estiver vermelho. Evite o “zigue-zague” e freadas bruscas.
Pneus – a calibragem influencia diretamente no consumo e deve ser feita pelo menos a cada 15 dias.
Luz no painel – não ignore a luz de injeção acesa no painel. Pode ser uma pequena falha, mas também pode aumentar o consumo.
Peso – quanto mais pesado, mas o veículo consome. Então retire o “armário” do porta-malas.
Troca de marcha – uso do câmbio deve ser suave, sem necessidade de “esticar” a marcha. Andar com uma marcha alta em baixa velocidade também aumenta o consumo.
Velocidade – outra atitude eficiente é não andar em altas velocidades. Um carro consome cerca de 20% a mais quando está a 100 km/h do que quando está a 80 km/h.
Rotina – Se o trajeto for curto, deixe o carro em casa. Um pouco de exercício não faz mal a ninguém.